{"id":1069,"date":"2012-04-03T14:47:44","date_gmt":"2012-04-03T14:47:44","guid":{"rendered":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/?page_id=1069"},"modified":"2012-04-03T14:47:44","modified_gmt":"2012-04-03T14:47:44","slug":"2010-2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/?page_id=1069","title":{"rendered":"2010"},"content":{"rendered":"<h3><strong>story 2010<\/strong><\/h3>\n<h3>M\u00e4rz 2010<\/h3>\n<p> Es mag zwar so aussehen, als wenn hier ewig nix passiert ist (was ja zT. richtig is).<br \/>\n Nichtsdestotrotz laufen im Hintergrund ein paar vorbereitende Dinge bzw warten Teile auf den Einbau,<br \/>\n was aufgrund der herrschenden Temperaturen momentan eher schleppend vorankommt.<\/p>\n<p> Es liegen aber bereits ein paar Kleinigkeiten bereit, und noch ein paar Teile die der Wartung dienen.<br \/>\n In Zukunft wird es also an dieser Stelle wieder etwas mehr zu lesen geben. <\/p>\n<p> Getauscht wurde bisher der rechte Innenkotfl\u00fcgel, da (bereits beim Kauf) ein Teil der Spoilerlippe unten abgerissen war,<br \/>\n was bei Regen zu unterschiedlichen Reibwerten auf den Bremsscheiben f\u00fchrte.<br \/>\n Es folgte die Nachr\u00fcstl\u00f6sung der T\u00fcrgriffschalenbeleuchtung, was mich aber noch nicht zufriedenstellt.<br \/>\n Da bedarf es noch etwas an Nacharbeit. Zufrieden bin ich bei der getauschten Zierleiste der Frontsch\u00fcrze.<br \/>\n Auch hier hatte sich der Vorbesitzer noch in Kratzern verewigt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/v10.vectrexx.net\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/DSCF.jpg\" target=\"blank\"><img src=\"http:\/\/v10.vectrexx.net\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/IMG_0611-150x150.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p> Zwar unsichtbare, daf\u00fcr sp\u00fcrbare Neuteile waren ein Satz neuer Lambdasonden.<br \/>\n Die ersten Dinge im April werden die Sommerbereifung und eine umfangreiche Reparatur am Motor sein. Das steht bereits fest&#8230;. <\/p>\n<p> _______________________________________________________________________________________<\/p>\n<h3>April 2010<\/h3>\n<p> Beginnen wir doch erst mit etwas Kleinkram.<br \/>\n Ein paar Teile die der Wartung dienen liegen bereits bereit. Bis zum Einbau wird aber noch etwas Zeit vergehen.<br \/>\n Ich habe mich weiterhin erneut etwas ans Entfernen der Kampfspuren des Vorbesitzer gemacht.<br \/>\n Au\u00dferdem wurde endlich das E61-Ablagefach verbaut, welches bereits seit etlichen Wochen auf den Einbau wartet.<br \/>\n (ja, ich wei\u00df.. saugen ist \u00fcberf\u00e4llig und wird schleunigst nachgeholt..) <\/p>\n<p> Sowohl die Reparatur am Motor als auch die Sommerbereifung wird sich auf fr\u00fchstens Ende des Monats verschieben.<br \/>\n Bis dahin also h\u00f6chstens etwas Kleinkram. Im Grunde hei\u00dft es also warten bis Monatsende..<br \/>\n ___________________________________<\/p>\n<p> Jetzt ist fast Monatsende.. und.. die Sommerbereifung ist montiert. Kettentrieb wurde vorerst verschoben.<br \/>\n Au\u00dferdem wurde ein wenig Aufbereitung betrieben.<\/p>\n<p> _______________________________________________________________________________________<\/p>\n<h3>Mai 2010<\/h3>\n<p> Im Mai gab es erste Hardware\u00e4nderungen am Hifi-System. Dies sind die Hertz TMTs, die die originalen Tr\u00f6ten ersetzen. <\/p>\n<p> Im Laufe der Zeit wird dann wohl noch etwas mehr verbaut, zB die Hocht\u00f6ner, die etwas mehr Anpassungsarbeiten ben\u00f6tigen. <\/p>\n<p> _______________________________________________________________________________________<\/p>\n<h3>Juli 2010<\/h3>\n<p> Der Juli brachte bis dato nicht viel. Das Fahrwerk ist da, wird in n\u00e4chster Zeit eingebaut.<br \/>\n Der Kettentrieb wird auch bald eingebaut, mitsamt M60-Thermostat.<\/p>\n<p> Da defekt, flog das Dension Gateway raus, es wird nun doch durch ein DIN-Radio ersetzt.<br \/>\n Das bedarf dann etwas Bastelei, da das ja nie von BMW vorgesehen war, aber was solls.<br \/>\n Ebenso steht die restliche Hifi samt Subwoofer in Originaleinbaul\u00f6sung parat. Wird auch in absehbarer Zeit reinkommen.<br \/>\n Dann gibts auch mehr Fotos von der Aktion. \t\t<\/p>\n<p> Der Juli ist nun auch der Zeitpunkt, wo ich das Auto exakt 1 Jahr mein Eigen nenne.<br \/>\n Hier die obligatorischen Fotos \ud83d\ude00<br \/>\n21.7.2009\t21.7.2010<\/p>\n<p>21.7.2009\t21.7.2010<\/p>\n<p>21.7.2009\t21.7.2010<\/p>\n<p> ___________________________________<\/p>\n<p> Die Steuerkette ist endlich erneuert.<br \/>\n Ein ausf\u00fchrlicher Bericht findet sich in den &gt;&gt;Projekten<\/p><h3>August 2010<\/h3>\n<p> Nachdem letzten Monat das Dension Gateway flog, kam nun ersatzweise ein Clarion FZ409E-Radio mit USB-Ged\u00f6ns rein.<br \/>\n Daran angeschlossen wurde eine 4-Kanal Eyebrid-Endstufe, die nun Frontsystem und Subwoofer befeuert.<br \/>\n Letzterer bringt endlich mal wieder etwas Stimmung, nachdem ich zuletzt ja im Astra-CC eine nennen wirs &#8222;ernstzunehmende Hifi&#8220; hatte.<br \/>\n Bilder werden nachgereicht. <\/p>\n<p> _______________________________________________________________________________________<\/p>\n<h3>September 2010<\/h3>\n<p> Endlich ist das Fahrwerk eingebaut. F\u00e4hrt sich nun sch\u00f6n straff, aber nicht zu hart.<br \/>\n Dazu ist auch die Niveauregulierung mit ihren Luftfedern rausgeflogen, da mir die Dinger zu anf\u00e4llig und teuer sind,<br \/>\n wennse denn erstmal kaputt gehen.<br \/>\n Ab sofort werkelt ein Hilow 9.2R der Firma Lowtec anstelle der verschlei\u00dfbedingt rausgeflogenen Vorg\u00e4ngern.<br \/>\n Au\u00dferdem wurden die Bremsen kpl erneuert.<\/p>\n<p> ___________________________________<\/p>\n<p> Die n\u00e4chsten Bauteile wurden verschlei\u00dfbedingt erneuert.<br \/>\n Die Druckstreben vorn wurden getauscht. Das wurde auch Zeit.<\/p>\n<h3><a href=\"http:\/\/v10.vectrexx.net\/?page_id=761\"><strong>zu 2010<\/strong><\/a> || <a href=\"http:\/\/v10.vectrexx.net\/?page_id=765\"><strong>zu 2005<\/strong><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>story 2010 M\u00e4rz 2010 Es mag zwar so aussehen, als wenn hier ewig nix passiert ist (was ja zT. richtig is). 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