{"id":1087,"date":"2012-08-20T16:28:43","date_gmt":"2012-08-20T14:28:43","guid":{"rendered":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/?page_id=1087"},"modified":"2013-01-28T16:28:01","modified_gmt":"2013-01-28T15:28:01","slug":"omme-story","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/?page_id=1087","title":{"rendered":"story"},"content":{"rendered":"

>> Januar 2013<\/strong>
\nZum Jahresbeginn gab es endlich einen intakten ZV-Stellmotor f\u00fcr die Beifahrert\u00fcr.
\nAu\u00dferdem wurde etwas Rostbefall bek\u00e4mpft.
\nBereits seit Dezember sorgt eine funktionierende Zusatzwasserpumpe wieder f\u00fcr eine merkliche Heizleistung im Innenraum.<\/p>\n

Nach ein paar Schwierigkeiten eine f\u00fcr das 99er-Modell passende Laderaumabdeckung zu finden, war die Suche nun erfolgreich.<\/p>\n

>> Ende November 2012<\/strong>
\nEin paar weitere Wartungsarbeiten standen an.
\nDer Weg f\u00fchrte also wieder nach Berlin zu Pinback.
\nVor Ort wurden die Sommerreifen durch Winterreifen ersetzt, die gesamte Bremsanlage samt Handbremsbel\u00e4gen erneuert, und die vorderen Querlenker wurden durch Neuteile ersetzt.
\n\"image\"<\/a>
\nEbenso wurde ein intakter ABS-Block eingebaut.
\nErgebnis ist ein satt liegender Omega mit bissiger Bremse.<\/p>\n

Zuvor scheiterte der Versuch den defekten Beifahrer-ZV-Stellmotor zu ersetzen daran, da\u00df das Ersatzteil schlicht nicht passte. Hier besteht also noch Handlungsbedarf.<\/p>\n

>> Oktober 2012<\/strong>
\nZun\u00e4chst stand die Abholung bei Pinback (Holger) an. Vor Ort wurden kurzentschlossen noch Zylinderkopfdichtung und div. andere Dichtungen ersetzt. Der Grund war, da\u00df die ZKD nicht mehr \u00f6ldicht war und den Block samt Peripherie einsaute.
\n\"image\"<\/a>\"image\"<\/a>
\nAlso Motor raus und Dichtungen ersetzen.
\nDer Zahnriemen wurde erst wenige km vorher ersetzt, und konnte daher bleiben.
\nNachdem die Dichtungen ersetzt und der Motor wieder eingebaut war, ging es auf die Heimreise.
\nBesonders weit kam man allerdings nicht, da der K\u00fchler leckte.
\nSp\u00e4ter stellte sich heraus, da\u00df offenbar beim werkeln irgendwer oder irgendwas die K\u00fchlrippen motorseitig derart stark besch\u00e4digt hatte, da\u00df sich das K\u00fchlmittel fr\u00f6hlich seinen Weg ans freie suchte.
\n\"image\"<\/a>
\nNachdem also ein intakter K\u00fchler eingebaut wurde, wurde parallel auch der \u00d6lpumpenregelkolben ersetzt, da es immer mal wieder zu \u00d6ldruckproblemen kam.
\n\"image\"<\/a>
\nIm weiteren Verlauf des Monats wurde sp\u00e4ter noch die \u00d6lwanne abgebaut, um zu pr\u00fcfen ob das Ansaugsieb frei ist.
\nEs stellte sich heraus, da\u00df das Ansaugsieb der \u00d6lpumpe derart verdreckt war, da\u00df unter Last nicht ausreichend \u00d6l durchs System gepumpt wurden konnte.
\nNachdem der gesamte Bereich samt \u00d6lwanne entkeimt wurde, traten auch nie wieder \u00d6ldruckprobleme auf.
\n\"image\"<\/a>\"image\"<\/a><\/p>\n

Nebens\u00e4chlichkeiten wie schwarze Seitenblinker, kratzerfreie Innenraumschalter und eine komplette Innenaufbereitung wurden zwischenzeitlich auch erledigt.<\/p>\n

\"image\"<\/a>\"image\"<\/a>\"image\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

>> Januar 2013 Zum Jahresbeginn gab es endlich einen intakten ZV-Stellmotor f\u00fcr die Beifahrert\u00fcr. Au\u00dferdem wurde etwas Rostbefall bek\u00e4mpft. Bereits seit Dezember sorgt eine funktionierende Zusatzwasserpumpe wieder f\u00fcr eine merkliche Heizleistung im Innenraum. Nach ein paar Schwierigkeiten eine f\u00fcr das … Read the rest of this entry →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1078,"menu_order":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"onecolumn-page-nocom.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1087"}],"collection":[{"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1087"}],"version-history":[{"count":24,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1205,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1087\/revisions\/1205"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1078"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}