{"id":1530,"date":"2014-11-25T18:37:27","date_gmt":"2014-11-25T17:37:27","guid":{"rendered":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/?page_id=1530"},"modified":"2014-11-25T19:32:52","modified_gmt":"2014-11-25T18:32:52","slug":"story","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/?page_id=1530","title":{"rendered":"story"},"content":{"rendered":"

M\u00e4rz 2014<\/strong>
\nDie Abholung und Begutachtung stand an.
\nKlar war, da\u00df dringend eine Innenaufbereitung vollzogen werden mu\u00dfte. Bei beigem Teppich war der Verschmutzungsgrad recht gut erkennbar, mein Waschsauger hatte zumindest seine Freude. <\/p>\n

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Bei der Gelegenheit wurde auch gleich der \u00d6lstand der Dachhydraulik gepr\u00fcft.
\nSp\u00e4ter wurden die originalen Nebler wieder eingebaut, da ich mit LED Tagfahrlicht nichts anfangen kann und f\u00fcr mich unter der Kategorie „\u00fcberfl\u00fcssige Elektrik“ l\u00e4uft.
\nSpannenderweise hat irgendein Komiker den Stecker des rechten Neblers komplett abgetrennt, daher war keine Funktionspr\u00fcfung m\u00f6glich. Ein abgetrenter Stecker fand sich auch im rechten Standlichtstecker, dies konnte aber schnell wieder verl\u00f6tet werden.
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Da ich mit dem Doppelding-Radio auch nichts anfangen konnte, kam ein normales 1Din rein. Allerdings mu\u00dfte dazu erstmal ein neuer Holzrahmen aus USA bestellt werden, da dieser durch den 2Din-Umbau bearbeitet wurde.
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Ebenfalls aus USA kam dann das Wartungspaket, Filter, Heckklappend\u00e4mpfer usw. Ebenso wurde der leckende K\u00fchlwasserdeckel erneuert. Prompt blubberte auch kein Wasser mehr aus dem K\u00fchler.
\nIn dem Zuge habe ich auch die \u00dcberlaufleitungen zum K\u00fchlwasserbeh\u00e4lter entkeimt – es fanden sich ein paar wenig appetitliche Rostklumpen darin.
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\nApril 2014<\/strong>
\nNachdem das Verdeck impr\u00e4gniert wurde, und das Saisonkennzeichen endlich g\u00fcltig war, ging es an die erste Ausfahrt. Zudem wurden Luftfilter und Auspuffendtopf erneuert und die vergilbten Scheinwerfer aufpoliert. <\/p>\n

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\nMai 2014<\/strong><\/p>\n

Ein neuer Satz vordere Bremskl\u00f6tze kam rein. Zudem wurde der extrem schwammigen Bremse auf den Grund gegangen. Wie erwartet gab es ein Unterdruckproblem. Ein Unterdruckschlauch war ausgeh\u00e4rtet und gebrochen – viel mit Unterdruck war da nicht mehr.
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M\u00e4rz 2014 Die Abholung und Begutachtung stand an. Klar war, da\u00df dringend eine Innenaufbereitung vollzogen werden mu\u00dfte. Bei beigem Teppich war der Verschmutzungsgrad recht gut erkennbar, mein Waschsauger hatte zumindest seine Freude. Bei der Gelegenheit wurde auch gleich der \u00d6lstand … Read the rest of this entry →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1402,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"onecolumn-page-nocom.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1530"}],"collection":[{"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1530"}],"version-history":[{"count":12,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1533,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1530\/revisions\/1533"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1402"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/v10.vectrexx.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}