\n Aber was diese paar Teile ausmachen…
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![\"\"](\"http:\/\/v10.vectrexx.net\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/IMG_0638.jpg\")
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Mai 2009<\/h3>\n
Kommen wir zu was neuem: ___________________________________<\/p>\n Am Wochenende nach Soltau hatte ich nun endlich alles f\u00fcr eine maschinelle Politur zusammen. _______________________________________________________________________________________<\/p>\n Der Monat hat mit der Zerlegung meines Motors angefangen. Wie auf dem Bild ersichtlich waren nach \u00fcber 156tkm schon einiges an Verkokungen Ich habe auch den K\u00fchlergrill durch eine Chromblende vom Facelift-Modell modifiziert, Nebenbei bemerkt hab ich jetzt, nach dem Zerlegen, etwas Probleme mit Motorausgehen beim Auskuppeln. Mittlerweile hat sich der Motor wieder von selbst gefangen und geht nicht.. nagut.. recht selten aus. _______________________________________________________________________________________<\/p>\n Ein weiteres Erbe des Vorbesitzers wurde entfernt. Es war ein kleiner Rundumschlag am heutigen Tage. Innen wurde nur der Schaltrahmen in ‚Titan‘-Optik getauscht, um einheitlich mit der Armaturenbrettblende und der Tachoblende zu sein. Au\u00dfen wurde endlich der Sebring Endtopf verbaut. Endrohr ist 2×76 rund. Au\u00dferdem wurden vorne schwarze Klarglas-Scheinwerfer verbaut. Das ist ein gro\u00dfes optisches Plus wie ich finde. Und poliert wurde bei der Gelegenheit auch nochmal. _______________________________________________________________________________________<\/p>\n Es haben sich einige Teile angesammelt, bzw ich warte darauf da\u00df sie ankommen. Vorteil gegen\u00fcber meinem alten 9812er ist v.a. der USB-Anschlu\u00df. Der Rest der Hifieinrichtung bleibt erstmal wies ist. K\u00fcrzlich hab ich auch einmal dr\u00fcberpoliert, allerdings war das ne spontane Kurzaktion. _______________________________________________________________________________________<\/p>\n Der erste Gro\u00dfeinkauf wurde auch schon erledigt. Nebenbei haben sich ein paar Kleinigkeiten eingeschlichen, so war etwa der ZV-Stellmotor der Fahrerseite verreckt. Da die rechte R\u00fcckleuchte einen Riss hatte und sich bereits ein Feuchtbiotop gebildet hatte und es sowieso keine alternativen R\u00fcckleuchten gibt, wurde selbige durch eine baugleiche intakte ausgetauscht. Nebenbei l\u00e4uft noch ein kleines Innenraumprojekt im Zuge des Umbaus auf wei\u00dfe Instrumentenbeleuuchtung.<\/p>\n Au\u00dferdem fand ich beim ZV-Motorwechsel ein paar interessante Dinge. _______________________________________________________________________________________<\/p>\n Abholen vom H\u00e4ndler, kleinere Wartungsarbeiten, T\u00fcv-fertig machen. T\u00fcv ist gemacht, Warten aufs Anmelden.. Die Handyhalterung wurde entfernt, die Instrumentenbeleuchtung wurde angefangen. Juli 2009 Der Vectra steht zum Verkauf. Nicht etwa weil er kernschrott oder dergleichen ist. Vielmehr hab ich mich entschieden, da\u00df es gr\u00f6\u00dferes hermu\u00df. Da ich leider den Vectra nicht behalten kann, mu\u00df ich ihn dazu aber verkaufen. das tue … Read the rest of this entry
\n Ich habe endlich Sommerr\u00e4der gefunden. Es sind Opel 5-Stern 18-Z\u00f6ller vom Astra-H geworden.
\n Machen sich recht gut wie ich finde. T\u00fcv war nach 2 Versuchen und etwas Warterei auch gemacht.
\n An dieser Stelle Danke an Hr. Dipl.Ing Langheim vom T\u00dcV Norderstedt f\u00fcr die faire Behandlung.
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\nAch \u00fcbrigens, der Motor ist schon l\u00e4nger nicht mehr von selber ausgegangen. Daf\u00fcr zeigt mein MID laufend „\u00d6lstand pr\u00fcfen“ an, obwohl randvoll. Sieht nach nem Kabelbruch aus, bin noch nicht dazu gekommen das nachzupr\u00fcfen.<\/p>\n
\n Also ans Werk.
\n Ein Unterschied ist deutlich erkennbar, und die Aussage ‚er hats n\u00f6tig‘ hatte absolut ihre Berechtigung.
\n Auf dem ersten Bild wurde versucht, den Unterschied einzufangen. Sieht aus wie eine Falz, aber nein.. in echt war Grauschleier vs Schwarz zu erkennen.
\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\nApril 2009<\/h3>\n
\n Grund daf\u00fcr waren defekte Ventilschaftdichtungen.
\n Diese mu\u00dften ersetzt werden, da mir das morgendliche Gequalme auf den Keks ging.
\n Also R\u00fcbe ab und unter latentem Zeitdruck abdichten.
\n Die alten Schaftis kamen mir beim Zerlegen teilweise schon freudig entgegengesprungen (nich w\u00f6rtlich :P)
\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n
\n an den Ventilen und dem Umfeld vorhanden.
\n Also alles saubermachen, neue Schaftis rein, zusammenschrauben.
\n Bei der Gelegenheit auch gleich die Irmscher-Nockenwellen aus dem Astra reingezimmert.
\n Fehlt beizeiten noch der F\u00e4cher, der schon l\u00e4ngst rumliegt. Der Ventildeckel wurde schwarzmatt angemalt.
\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n
\n allerdings wei\u00df ich noch nicht, ob mir das so 100%ig zusagt; mal sehen. <\/p>\n
\n Toll.. davor hat er das nie gemacht.. wieso jetzt?
\n Mu\u00df ich da nochmal die LFR-Reinigungschose durchziehen.
\n Naja, wenn nun wenigstens das Gequalme und der \u00d6lverbrauch weg ist, wars dennoch lohnenswert.
\n Der Rest ist Formsache.
\n ___________________________________<\/p>\nEnde April<\/h3>\n
\n Wie \u00fcblich nicht reproduzierbar und scheinbar v\u00f6llig aus der Luft gegriffen.
\n Der Abgaskr\u00fcmmer\/dichtung ist auch undicht.. hm naja.. hab sowieso den F\u00e4cher liegen.<\/p>\nM\u00e4rz 2009<\/h3>\n
\n Diesmal wars die komische Zigianz\u00fcnderbuchse hinten, die durch einen serienm\u00e4\u00dfigen Ascher ersetzt wurde.
\n Leider bleiben weiterhin die 4 Bohrl\u00f6cher, mal sehen ob ich da SmartRepair mache oder ne Ersatzkonsole besorge.
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\n___________________________________<\/p>\n
\n Ein paar der rumliegenden Teile wurden verbaut.<\/p>\n
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\n Rund.. h\u00e4tt mir einer vor nem Jahr gesagt, da\u00df ich mal rund fahre, h\u00e4tte ich denjenigen wohl f\u00fcr v\u00f6llig
\n durchgeknallt erkl\u00e4rt.. \ud83d\ude42 Aber zum Vectra passts irgendwie, ist dezent. Optisch.
\n Akustisch gibt er sich schon ganz ordentlich.. h\u00e4tt ich so nicht erwartet..
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\n Alles weitere wird sich noch zeigen, wie etwa Ausleuchtung oder M\u00e4ngel wie Beschlagen etcpp
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\n Um am Ende doch festzustellen, da\u00df der Lack mal eine Maschinenpolitur n\u00f6tig hat.
\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\nFebruar 2009<\/h3>\n
\nBereits da ist mein Radio. Also wurde es kurzerhand eingebaut.
\nEs ist – mal wieder – ein Alpine, diesmal ein 9886R.
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\n Dort h\u00e4ngt erstmal ein 8GB-Stick dran, der nun das Gros meiner Begleitmusik beisteuern wird.<\/p>\n
\n Bevor es nicht w\u00e4rmer wird macht ein Einbau keinen Spa\u00df, au\u00dferdem fehlen daf\u00fcr sowieso noch ein paar Teile.
\n Aber zweifellos wird dies bezeiten folgen, um das volle Potential des Radios auszusch\u00f6pfen.
\n ___________________________________<\/p>\n
\n Bin zu der Erkenntnis gekommen, da\u00df ich nochmal mit was sch\u00e4rferem bei mu\u00df.
\n Dennoch ist das Ergebnis schonmal besser als vorher.
\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\nJanuar 2009<\/h3>\n
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\nDies wurde mittlerweile behoben und die Bereifung wurde (endlich) durch neue Winterreifen ersetzt.<\/p>\n
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\n Zum einen w\u00e4ren das getauschte Boxen vorn. Das erkl\u00e4rt den teilweise massiven Bass,
\n wobei ich zugeben mu\u00df da\u00df ich dachte da\u00df das die Serienboxen veranstalten. So viel wars dann n\u00e4mlich nicht..
\n Und ich fand vorger\u00fcstete Kabel f\u00fcr m\u00f6gliche zuk\u00fcnftige Spielereien \ud83d\ude09
\n<\/a><\/a><\/p>\nDezember 2008<\/h3>\n
\n<\/a><\/a><\/p>\n
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\n<\/a> => <\/a>
\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"