Es gibt wieder etwas neues.
Der Stratus musste gehen und als Ersatz gibt es nun meinen ersten Japaner.
Ein Impreza, Modell 2008 mit werksmäßiger Gasanlage.
Es gibt wieder etwas neues.
Der Stratus musste gehen und als Ersatz gibt es nun meinen ersten Japaner.
Ein Impreza, Modell 2008 mit werksmäßiger Gasanlage.
update: neue Arbeitsschlurre: Stratus Limo
Eine Weile ist hier nichts passiert.
Gab halt einiges, was mich davon abhielt. U.a. ein Hauskauf inc. sanierung und schlechte bis keine Internetanbindung.
Jetzt einfach mal die Info:
Ein Vectra CC ist seit Juli im Fuhrpark.
Hier gibts mehr dazu.
Neue Querlenker vorn, und ATF wurde (vermutlich nach 291tkm zum ersten Mal) gewechselt.
Wie so oft geht der Dank wieder zu Holger nach Berlin.
Zudem muß die Klima mal genauer durchgeguckt werden, die verweigert erneut ihren Dienst.
Kurzer Zwischenstand:
Die Anhängersteckdose hatte einige Kontaktprobleme, sodaß ich mich entschieden habe, der Sache mal nachzugehen.
Heraus kam eine völlig korrodierte Steckdose, bei der nur noch der Komplettaustausch half.
Das Turboloch verschwand zunächst durch den Einbau eines neuen VTG-Ventils.
Allerdings wurde das Pfeifgeräusch unter Last immer mehr. Nachdem vorher ein Quietschen zu hören war, ist es also nun ein Pfeifen.
Teilweise war auch wieder ein leichtes Turboloch merklich.
Das Quietschen blieb. Es blieben nun nach unzähligem Hören und Sichtprüfen nur noch folgende 2 Optionen:
a) Turboschaden
b) abgerisssener Krümmerbolzen (bzw gerissener Krümmer)
Nach Ausbau der ganzen Chose in Pinbacks Werkstatt fiel deutlich auf: der Krümmer wars.
Der Monat mit ein wenig Wartung.
Es kamen, neben obligatorischem Ölwechsel, der Luftfilter, Kraftstofffilter, Glühkerzen, Umlenkrollen Rippenriemen und Riemen selbst neu.
Zunächst stand wie üblich die Vorabsichtung an.
Es fand sich ein Omega späten Baujahres, in soweit ersichtlich gutem Zustand und passablen Preis.
Das Paket passte und ich schlug zu.
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