Category Archives: Omega DTI

Neue Querlenker vorn, und ATF wurde (vermutlich nach 291tkm zum ersten Mal) gewechselt. Wie so oft geht der Dank wieder zu Holger nach Berlin. Zudem muß die Klima mal genauer durchgeguckt werden, die verweigert erneut ihren Dienst.

Kurzer Zwischenstand: Die Anhängersteckdose hatte einige Kontaktprobleme, sodaß ich mich entschieden habe, der Sache mal nachzugehen. Heraus kam eine völlig korrodierte Steckdose, bei der nur noch der Komplettaustausch half. > mehr <

Das Turboloch verschwand zunächst durch den Einbau eines neuen VTG-Ventils. Allerdings wurde das Pfeifgeräusch unter Last immer mehr. Nachdem vorher ein Quietschen zu hören war, ist es also nun ein Pfeifen. Teilweise war auch wieder ein leichtes Turboloch merklich. > … Read the rest of this entry →

Das Quietschen blieb. Es blieben nun nach unzähligem Hören und Sichtprüfen nur noch folgende 2 Optionen: a) Turboschaden b) abgerisssener Krümmerbolzen (bzw gerissener Krümmer) Nach Ausbau der ganzen Chose in Pinbacks Werkstatt fiel deutlich auf: der Krümmer wars. > mehr … Read the rest of this entry →

Der Monat mit ein wenig Wartung. Es kamen, neben obligatorischem Ölwechsel, der Luftfilter, Kraftstofffilter, Glühkerzen, Umlenkrollen Rippenriemen und Riemen selbst neu. > mehr <

Zunächst stand wie üblich die Vorabsichtung an. Es fand sich ein Omega späten Baujahres, in soweit ersichtlich gutem Zustand und passablen Preis. Das Paket passte und ich schlug zu. > mehr <